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京张高铁智能信托产品和基金动车组上线联调联试

时间:2019-11-08 05:44来源: 作者:admin 点击: 3 次
  11月7日,参与联调联试的京张高铁智能动车组驶过京张高铁昌平站。当日8时30分,随着05301次列车从清河站开出,京张高铁智能动车组上线参与联调联试。智能动车组从清河站始发,在京张高铁昌平站至下花园北站间进行联调联试,最高测试速度达到每小时350公里。新华社发(鲁静摄)  参与联调联试的京张高铁

  11月7日,信托产品和基金参加联调联试的京张高铁智能动车组驶过京张高铁昌平站。 当日8时30分,跟着05301次列车从清河站开出,京张高铁智能动车组上线参加联调联试。智能动车组从清河站始发,在京张高铁昌平站至下花圃北站间举办联调联试,在售信托产品2018信托最高测试速率到达每小时350公里。 新华社发(鲁静摄)

  参加联调联试的京张高铁智能动车组内部(11月7日摄)。 新华社发(孙丽萍摄)

  新华社北京11月7日电(丁静、岳阳)记者从中国铁路北京局整体有限公司获悉,11月7日8时30分,跟着05301次列车从清河站开出,京张高铁智能动车组上线参加联调联试。

  当日,民生银行信托产品智能动车组从清河站始发,在京张高铁昌平站至下花圃北站间举办联调联试,最高测试速率到达每小时350公里。此前,京张高铁回收综合检测列车和检测确认列车,冷静期上、下行线均达速每小时385公里,中意了“最高测试速率为线路计划速率110%”的尺度。

  京张高铁智能动车组是以时速350公里的“再起号”为基本研发的。在计划时就思考到既要顺应京张高铁的线路前提,还要中意2022年北京冬奥会的处事需求。

  智能动车组具有优秀的氛围动力学机能和大度外面,它引入了主动驾驶技巧,可以兴许实现车站主动发车、区间主动运行、车站主动泊车、车门主动打开等。据先容,这是天下初次在350公里的时速下,摹仿一个最好的司机,用算法开出一条越发安详、节能、高效的列车。

  在人道化处事方面,动车组新增了智能情形感知调理技巧,可以兴许实现温度、灯光、车窗色彩等主动调理,进一步进步乘坐舒畅度。全车wifi包抄,还设置了多语种的游客信息体系,可以兴许中意国际游客的需求。座椅回收滑道式安装,应承增进更多轮椅。

  京张高铁起自北京北站,尽头为张家口站,正线全长174公里,最高计划时速350公里,是国度《中恒久铁路网规画》中“八纵八横”京兰通道的紧张构成部门,也是京津冀协同成长、处事2022年北京冬奥会的紧张交通保障法子。

(责编:马昌、岳弘彬)

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